A oes angen electroplatio'r gwialen piston manwl gywir?

O dan amgylchiadau arferol, prin y gellir gwahanu llawer o gynhyrchion mecanyddol ac offer proses o gymhwyso gwiail piston. Oherwydd bod y gwialen piston yn rhan gyswllt, gall chwarae rôl trawsyrru a chefnogaeth mewn gwahanol systemau mecanyddol gyda mudiant cilyddol llinellol. Fodd bynnag, mae gweithgynhyrchu cynnyrch gwialen piston yn gofyn am brosesau lluosog megis malu, electroplatio, a sgleinio cyn y gellir ei gynhyrchu. Felly a oes angen electroplatio ar y gwialen piston manwl gywir?
Yn wir, trachywiredd piston rhodenni angen electroplating. Oherwydd bod yr electroplatio fel y'i gelwir yn cyfeirio at broses o blatio gorchudd cromiwm mwy trwchus ar wyneb y swbstrad dur. Ar ôl i'r gwialen piston gael ei electroplatio, gellir cynyddu caledwch, ymwrthedd gwisgo, ymwrthedd tymheredd a gwrthiant cyrydiad y rhannau trwy ddefnyddio nodweddion cromiwm.
Yn gyffredinol, mae trwch y gwialen piston manwl yn uwch na {{0}} μm. Ar ben hynny, mae ei electroplating yn gyffredinol yn gofyn am o leiaf 3 gwaith o chrome platio. Pan fydd un platio crôm yn cael ei berfformio, dylid rheoli ei drwch rhwng 0.010-0.015mm. Ar ben hynny, ar ôl y platio crôm sengl cyntaf, mae angen tynnu'r silindr ar gyfer malu, ac yna plât crôm eto i'r trwch gofynnol i gyrraedd y maint gofynnol cyn sgleinio.