Golwg fanwl ar fanteision ac anfanteision gwiail piston

Y cyntaf yw'r dadansoddiad o fanteision y gwialen piston:
1. Mae bywyd y gwialen piston yn lled-barhaol, oherwydd bod prif ddeunydd y gwialen piston yn fetel, ac mae'r tensiwn yn cael ei gynhyrchu'n bennaf gan y grym elastig, felly hyd yn oed os oes traul, mae bywyd y sêl yn dal yn lled-barhaol mewn theori. Rhywiol;
2. Mae'r gwialen piston yn fwy addas ar gyfer gweithredu cyflym. Hyd yn oed os yw cyflymder y piston yn fwy na 1000 mm yr eiliad, ni fydd byth ffenomen y bydd deunydd y gwialen piston yn cael ei losgi oherwydd gorboethi lleol, a gall aros yn gyson bob amser. A pherfformiad selio;
3. Ni fydd y math o olew gweithio yn effeithio ar y gwialen piston, oherwydd ei fod yn sêl wedi'i wneud o rwber, felly mae angen newid y deunydd yn ôl y math o olew sy'n gweithio, ond mae'r gwialen piston wedi'i wneud o gymharol cast haearn a ffosfforws Efydd deunydd, felly yn ychwanegol at y broblem o gwrth-rhwd, ni fydd yn cael ei effeithio gan y math o olew gweithio.
Yr ail yw'r dadansoddiad o anfanteision y gwialen piston:
1. Bydd olew yn gollwng o'r gwialen piston, yn bennaf oherwydd bod wyneb y silindr a'r cylch piston yn cael eu selio gan gyswllt metel, felly hyd yn oed os yw'r cywirdeb peiriannu yn cael ei wella, bydd gollyngiad olew o hyd. Ac oherwydd prif effaith grym y silindr, mae'n amhosibl i'r piston barhau i weithio yn yr un sefyllfa am amser hir o dan amgylchiadau arferol;
Yn ail, o'i gymharu â'r cylch selio siâp U, mae'r gost yn llawer uwch;
3. Mae angen i arwyneb mewnol y silindr gael ei chrome-plated neu ei drin fel arall.